《船海工程》（CN：42-1645/U）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。

《船海工程》主要刊载有关船舶及海洋工程领域的工程研究和技术开发、技术改造新成果，先进生产技术和经验等方面的论文，并根据我国造船工业发展的需要，介绍国外先进的造船技术、造船工艺及有效的管理方法及经验，同时还适当选题发表通讯导航、环境保护、安全生产等方面的论文。

1.来稿要求主题突出，论据充分、内容充实、新颖、创新、实用、言简意赅。

2.引用报纸的文章，应依次标明作者、文章标题、报纸名称、出版时间、第几版等。

3.文中图、表和照片力求精简。图中文字用六号宋体；表格采用三线表。

4.中文题目一般不超过20个汉字。英文题目一般不超过15个实词。

5.结论要明确写出论文研究得出的主要规律、结果（成果）、新见解和科学结论，以便读者从文中获得论文的创新观点和创新研究成果；应鲜明、准确、科学、条理清晰。

年度被引次数报告 (学术成果产出及被引变化趋势)

• 8500PCTC薄甲板分段制造工艺设计

  针对滚装船薄甲板结构在建造过程中易产生变形、影响建造质量的问题,根据分段结构特点,分析产生变形原因和影响因素,采取精度全过程控制方法,提出建造过程各工序工位的控制要点和具体措施,重点分析分段装焊工艺和火工矫正方法,尤其是钢杯焊接设备、多头火工背烧机等新工装工法的研发和应用,为控制薄板结构变形提供保障。

  作者：袁红莉; 何云; 孙倩 刊期： 2018年第05期

• AH36钢含裂纹板与加筋板低周疲劳裂纹扩展试验

  对AH36钢含裂纹板与加筋板试样,在恒幅和变幅拉伸循环载荷下进行裂纹扩展试验,探讨有无加强筋以及在基本循环中插入单个拉伸过载情况下的低周疲劳寿命及裂纹扩展速率的规律,结果表明,AH36钢对应力比效应较敏感;恒幅循环载荷下,加强筋能有效增大疲劳寿命;在一定范围内过载比越大,过载迟滞效应也越明显,过载的迟滞效应可有效减小裂纹扩展速率。

  作者：梁越冰; 杨平; 余志锋 刊期： 2018年第05期

• 两种纵骨端部连接形式的疲劳强度分析

  介绍纵骨端部连接形式的应力集中系数替代设计方法,并采用该方法对船舶结构设计中常用的两种纵骨端部连接形式(简称TypeA&TypeB)以及H-CSR规范纵骨端部连接形式应力集中系数表格中的Type2&Type4进行研究,对比不同纵骨端部连接形式对应力集中系数和纵骨疲劳寿命的影响,分析对腹板加强筋屈服强度的影响,证明使用Type2&Type4替代TypeA&TypeB形式计...

  作者：周广喜 刊期： 2018年第05期

• 特定航线江海直达商品车滚装船结构强度技术标准分析

  基于特定航线江海直达船舶技术标准的研发体系,结合商品车滚装船的结构特点和承载特点,分析特定航线江海直达商品车滚装船结构强度技术要点,为江船直达船舶技术体系的完善提供技术支持。

  作者：何菲菲; 肖曙明; 王娜; 郭际 刊期： 2018年第05期

• 翻身吊装设计中的吊环载荷分析

  针对船体分段翻身吊装设计中吊环载荷计算的合理性问题,建立翻身吊装过程的参数化模型,推导吊环载荷函数,分析吊环载荷的变化规律,结果表明,重心、吊环、折点之间位置关系决定着吊环载荷的变化,分别以不同形式截面的船体分段或总段为例进行验证,确认模型和分析方法可行,给出吊装操作建议。

  作者：钱振华; 夏勇峰; 罗金 刊期： 2018年第05期